2020年,英国航空巨头罗罗公司遭受疫情重创，仅有中国愿意施以援手，合作共赢。
然而，罗罗公司却断然拒绝，甚至还扬言：宁肯裁员9000人，也绝不向中国低头。
罗罗公司为何宁愿付出这么大代价也要拒绝我们的帮助？后来它又怎么样了？
本文陈述所有内容皆有可靠信息，来源赘述在文章结尾。
«·遭遇重创却拒绝中国帮助·»
罗罗公司是英国顶级的航空发动机制造商,与美国通用电气(GE)并称世界航空业"两大巨头"。凭借尖端的发动机技术,罗罗产品覆盖军用、民用航空领域,是空客、波音等主流飞机制造商的核心供应商。
20世纪初,罗罗还是一家汽车企业,旗下拥有劳斯莱斯、宾利等奢侈品牌，直到60年代,罗罗将汽车业务剥离,专注于航空发动机研发制造,才一跃成为行业翘楚，这也意味着,高科技才是罗罗的真正核心竞争力。
进入21世纪,随着中国民航业高速增长,中国成为全球航空市场的"蛋糕"，无论是罗罗,还是通用电气,都将目光瞄准了这片蓝海。
多年来,罗罗与中国航空企业保持了良好的合作关系,其发动机产品也被广泛应用于国内飞机，中国市场业已成为罗罗的"钱袋子"。
2020年初,新冠疫情席卷全球，为遏制病毒传播,各国普遍采取封锁措施,国际航班大面积停飞，航空公司受到重创,上游供应商更是损失惨重。
疫情期间,罗罗营收大幅下滑，这家昔日的行业明星,顿时陷入财务危机，裁员、变卖资产、寻求政府纾困,罗罗几乎用尽了所有自救手段，但收效甚微,公司仍处于破产边缘。
危难时刻,中国伸出了援手，得益于超强的动员力,中国成为全球最早控制住疫情、恢复经济的国家。
中国商飞抓住机遇,主动向罗罗提出合作方案:中方提供资金支持,换取罗罗的先进发动机技术,实现合作共赢。
对于身陷泥潭的罗罗而言,中国商飞无疑是"雪中送炭"，中国不仅有充足的资金,更有广阔的市场前景，两国企业若能强强联合,定能在危机中育新机、开新局。
然而,罗罗的反应却让中方大跌眼镜。这家濒临破产的公司,非但没有抓住中国伸来的"救命稻草",反而斩钉截铁地拒绝了合作："宁愿裁员9000人,也不会同中国合作!"罗罗的强硬表态令业界哗然。
要知道,中国此前已是罗罗的重要客户，双方本就互利共赢,何况中方还主动"雪中送炭"，罗罗完全没有拒绝的理由。
更何况,面对破产危机,罗罗理应审时度势,珍惜每一个翻盘的机会，然而,事与愿违，罗罗非但拒绝了中国,还宣布裁员近万人,甚至扬言要出售公司!
面对中方近乎"无条件"的援助,罗罗为何会如此"不识抬举"?这背后究竟有什么隐情?难道仅仅是出于对技术外流的担忧?事实上,远非如此简单。
«·为保全公司全球裁员9000人·»
罗罗此次拒绝中国,绝非偶然。翻开这家百年企业的历史,就会发现一个有趣的现象:每当陷入危机,罗罗总会祭出"变卖资产"的杀手锏,即便是砍掉自己的"膀臂",也要保全公司。
20世纪70年代,罗罗就曾遭遇一次惨重打击。当时,公司在研制RB211发动机时一再延期,导致大量资金被套牢。
1971年,罗罗因而破产,被英国政府"托管"，为渡过难关,罗罗忍痛割爱,将旗下两大明星品牌劳斯莱斯和宾利低价出售，尽管损失惨重,但罗罗保住了发动机业务这个"根本"。
时隔50年,罗罗再次遇险，这一次，大家都自身难保，没有人向他们伸出援手，只有中国,可罗罗出人意料地拒绝了,并再次选择了裁员和资产剥离。
这种决定难免让人感到匪夷所思，但稍加分析,其背后的盘算便昭然若揭。
首先,罗罗对自身核心技术十分看重,不愿轻易外流，尤其面对中国这个后起之秀,罗罗更是有所顾忌。
一旦技术外流,不仅可能催生强大的竞争对手,更有可能动摇其在行业内的领先地位。
其次,作为英美的盟友,罗罗不得不考虑美国的态度，众所周知,美国一向将中国视为头号战略竞争对手,处心积虑遏制中国科技进步，罗罗若在这种敏感时期与中国合作,恐怕难逃美国的眼红与泼冷水。
«·中国自主研发之路·»
罗罗的选择无异于与中国撕破脸,但中国并未气馁，合作失败后,中国更加坚定地走上了自主研发的道路，短短3年时间,中国首架自主研发的C919大型客机就实现了商业首飞和交付。
与此同时,中国自主研制的国产大涵道比涡扇发动机CJ-1000AX也进展顺利。专家预计,到2030年CJ-1000AX将取得适航证并投产,结束中国发动机长期依赖进口的历史。
不过中国和罗罗的关系也早就缓和了,2022年中国国航和罗罗公司在北京共同成立了一家合资公司,标志着双方重新建立战略合作。
罗罗当初拒绝中国的合作，从商业角度看,这是一个不理性的决定，中国是全球最大的航空市场,这是罗罗必须争取的机会，放弃中国市场无疑会严重影响罗罗的商业前景。
但是从政治角度看,罗罗的决定可以理解，作为英国企业,罗罗难以直接违抗美国的政治压力，美国以切断技术来要挟罗罗,使其陷入两难。
罗罗的遭遇反映出,在当今世界格局变化的背景下,任何企业都难以独善其身。企业应该回归商业本质,而不是政治工具。
中英企业应该本着合作共赢的心态,加强交流,实现互利双赢，罗罗案例中,中英双方最后还是建立了合资公司,显示合作大势所趋。
中国不应气馁,而要坚持自主创新,争取摆脱对外国核心技术的依赖。罗罗一案让中国更加明确自主研发的重要性。
总之,罗罗的选择非理性,但也可理解其两难境地，中英企业应秉承合作精神,避免政治化，中国也应通过自主创新,谋求产业突破。
二者合作之路继续延伸,也印证了一个道理利益共同体不可阻挡。中国航空市场需求巨大,罗罗急需打开市场。只要双方都秉持合作共赢的理念,裂痕终会弥合,合作必将继续。
罗罗的遭遇也反映出,在当今世界格局变化的背景下,企业更应回归商业本质。只有摆脱政治绑架,顺应开放合作大势,才能在动荡中抓住机遇、赢得发展。
参考文献：
为求自保罗罗将削去9000工作岗位 并收缩其他投资
